5 правил использования электросамокатов, которые денверийцы до сих пор любят игнорировать
Apr 06, 20235 правил использования электросамокатов, которые денверийцы до сих пор любят игнорировать
Jun 09, 2023Региональный анализ рынка электрических самокатов для взрослых: раскрытие ключевых игроков и тенденций роста
Mar 11, 2023Региональный анализ рынка электрических самокатов для взрослых: раскрытие ключевых игроков и тенденций роста
May 14, 2023Региональный анализ рынка электрических самокатов для взрослых: раскрытие ключевых игроков и тенденций роста
Mar 23, 2023Segway сотрудничает с Drover AI и Luna, чтобы внедрить компьютерное зрение в электронику.
Segway-Ninebot сотрудничает с Drover AI и Luna Systems — двумя стартапами, которые создают технологии компьютерного зрения для обнаружения и исправления неправильной езды на электросамокатах — для интеграции их технологий в свои электронные скутеры с поддержкой искусственного интеллекта.
Партнерские отношения, о которых было объявлено на мероприятии Micromobility Europe в Амстердаме, являются своего рода поворотным моментом для Segway. В прошлом году на этот раз производитель скутеров представил скутер S90L с искусственным интеллектом как вертикально интегрированное решение для усовершенствованных систем помощи водителю скутера (ARAS). Вместо того, чтобы устанавливать на скутеры сторонние аппаратные и программные системы, операторам совместной микромобильности была предложена единая платформа, которая включала в себя все: от самого скутера до интеллектуальных датчиков и моделей компьютерного зрения.
Предложение Segway появилось в тот момент, когда почти каждый крупный оператор электронных скутеров начал внедрять ту или иную форму самоката ARAS, которая предотвращала бы езду по тротуару в попытке завоевать расположение городов.
По словам Тони Хо, вице-президента по развитию бизнеса Segway, хотя Segway удалось продать около 20 000 S90L операторам совместного микромобильного транспорта (в основном Lyft), компания осознала, что она немного распыляется. Как и многие технологические компании, Segway провела последний год, пересматривая стратегию, и завершила работу с подтвержденным намерением сосредоточиться на основных компетенциях. Для Segway это означает создание оборудования и работу с партнерами над предоставлением программного обеспечения.
Компания Drover из Лос-Анджелеса и компания Luna из Дублина возглавляют движение самокатов ARAS, ориентированных на камеры, тестируя и продавая подключаемые модули IoT таким компаниям, как Spin, Voi, Helbiz, Beam, Fenix и другим.
«Когда вы развертываете самокаты на базе искусственного интеллекта в новых городах, вам необходимо обучить систему компьютерного зрения изучать город, тротуары, системы парковки, велосипедные дорожки», — сказал Хо TechCrunch. «Таким образом, в каждом городе, где вы используете эти самокаты, на самом деле вам нужно собрать огромное количество данных, и вам также нужно построить модель, подходящую для каждого города».
Хо сказал, что у Segway нет достаточной пропускной способности бренда и ресурсов, чтобы справиться с таким масштабом. И тут на помощь приходят Луна и Дровер.
Неэксклюзивное партнерство со стартапами будет работать двумя способами. Клиенты, приобретающие модели S90L, оснащенные камерами, процессорами, процессорами и графическими процессорами, могут выбрать реализацию алгоритмов ARAS для самокатов Drover или Luna на заводе. Программное обеспечение Segway также будет доступно, но компания не будет уделять этому много внимания и не будет уделять много времени его продвижению.
«Это похоже на то, как будто мы создаем мини-магазин приложений для наших самокатов», — сказал Хо. «Мы открываем платформу для разработчиков, стартапов или операторов, чтобы они могли брать наши автомобили, обучать их с помощью своего алгоритма, а мы становимся компьютером, на котором они смогут запускать свой алгоритм».
Операторы, у которых еще нет моделей S90L, но которым нужны возможности скутера ARAS, будут иметь возможность модернизировать новую модульную систему искусственного интеллекта Segway под названием Pilot Edge. Pilot Edge — это, по сути, дополнительный блок со всеми необходимыми датчиками для скутера ARAS, в который можно интегрировать технологии Drover или Luna.
Хотя Segway открыт для любого программного обеспечения, которое выбирают клиенты-операторы, у компании есть соглашение с Drover в качестве предпочтительного партнера по программному обеспечению. Аналогичным образом, Drover также будет рекомендовать клиентам приобретать аппаратную платформу Segway как для интегрированных транспортных средств, так и для автономных модулей компьютерного зрения.
Для Drover и Luna партнерство с Segway означает, что им больше не придется беспокоиться о создании и развертывании оборудования, а вместо этого они могут сосредоточиться на разработке программного обеспечения и взимании ежемесячной платы за скутер ARAS. И это хорошо, потому что, как говорит Хо, «аппаратное обеспечение — это сложно». Создание и хранение запасов, которые могут не продаться, обходится дорого, а для небольших стартапов работа с цепочками поставок действительно может сократить прибыль.
«Это грязная работа, но мы можем ее выполнить, потому что у нас огромные масштабы», — сказал Хо. «Поэтому, если мы объединим всеобщий спрос, мы сможем позволить себе сделать это в большем масштабе и, следовательно, с меньшими затратами».